Licencyjna odmiana sowieckiego GAZ-a M20 Pobieda, produkowana była w Polsce od 1951 roku. Był to pierwszy samochód produkowany po wojnie w naszym kraju, choć pierwotnie miał być nim FIAT 1100. Pierwsze Warszawy odróżniało przejęte wprost z Pobiedy, garbate nadwozie. Od 1964 produkowana była wersja sedan, zaś od 1965 pakowne, 5-drzwiowe kombi. Dostępny był również furgon i pickup a nawet drezyna. Technologia Warszawy posłużyła do skonstruowania także Żuka, Nysy i Tarpana. Od 1951 do 1973 Warszawa doczekała się ponad 4000 zmian konstrukcyjnych. Łącznie wyprodukowano 254 471 osobowych Warszaw.

 

(Red.) bg, fot. FSO